El sistema de subterráneos de Buenos Aires se verá afectado por un paro escalonado el miércoles 20 de noviembre, anunciado por la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (Metrodelegados). La medida de fuerza, que se extenderá entre las 10 y las 16 horas, es en protesta por el fallecimiento de Jorge Navarro, un trabajador que, según el sindicato, murió de cáncer de pulmón a causa de la exposición al asbesto.
Cronograma del paro
El paro afectará a las líneas de subte de manera escalonada. A continuación se detalla el cronograma: De 10 a 12 horas: Líneas A y B. De 12 a 14 horas: Líneas D y H. De 14 a 16 horas: Líneas C, E y Premetro. Esta interrupción en el servicio afectará significativamente a miles de usuarios que utilizan el subte diariamente para trasladarse por la ciudad.
La postura de Metrodelegados
Metrodelegados afirma que la muerte de Jorge Navarro es un hecho que pudo haberse evitado. A pesar de que el asbesto está prohibido en Argentina desde 2003, el sindicato denuncia que durante años los trabajadores estuvieron expuestos a esta sustancia cancerígena sin ser informados de los riesgos. El gremio sostiene que se han presentado numerosas denuncias ante los organismos competentes desde 2018, incluyendo un Amparo Ambiental en la justicia porteña, con escasa respuesta. Entre sus demandas más urgentes se encuentran el reemplazo inmediato de las formaciones con asbesto y la aceleración del plan de desasbestizado integral.
Estamos doloridos e indignados, porque su muerte pudo haberse evitado. En la Argentina, el asbesto está prohibido desde el año 2003, sin embargo, durante muchísimos años nos hicieron trabajar sin informarnos de la presencia de ese material cancerígeno. Es por esto que a las autoridades que se hacen las distraídas les pedimos que se cumpla con el fallo de la Justicia y se desabastece completamente el subte.” -Andrea Salmini, Secretaria de Prensa de Metrodelegados.
La respuesta de las empresas
Emova, la empresa encargada de la operación de la red de subterráneos, emitió un comunicado lamentando el fallecimiento de Jorge Navarro y expresando su acompañamiento a la familia. Sin embargo, se excusaron de brindar más detalles, alegando la necesidad de respetar la privacidad y cumplir con la normativa de confidencialidad. Asimismo, Emova remarcó que trabajan desde 2018 en un plan integral de desasbestizado, en colaboración con los gremios y la Dirección de Protección del Trabajo del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires.
Subterráneos de Buenos Aires S.E. (Sbase), por su parte, informó sobre la conformación de una comisión especial para abordar el tema del asbesto. Dicha comisión, integrada por diversas entidades incluyendo gremios, agencias gubernamentales y la Defensoría del Pueblo, afirma haber realizado cerca de 3000 estudios de calidad de aire que se mantienen dentro de los límites permitidos por ley. Se indica que el proceso de desasbestizado en diferentes líneas y las instalaciones se encuentran en etapas avanzadas, destacando que en las líneas A, D y H no se encontró asbesto.
El asbesto: riesgos y consecuencias
El asbesto, o amianto, es un material de origen mineral utilizado durante décadas en la industria por su resistencia y flexibilidad. Sin embargo, la inhalación de sus fibras es altamente cancerígena, pudiendo causar enfermedades respiratorias como el cáncer de pulmón con un período de latencia que puede abarcar varias décadas. La prohibición del asbesto en Argentina data de 2003, y este caso subraya las consecuencias de la exposición prolongada a este material y la importancia de la implementación efectiva de las medidas de seguridad.
El paro escalonado en subtes es una clara muestra del reclamo por mejores condiciones laborales y la protección de la salud de los trabajadores. El caso de Jorge Navarro pone en evidencia la necesidad de políticas más contundentes en la erradicación del asbesto y un compromiso real para garantizar la seguridad de los empleados en todas las etapas del proceso. El debate se centra en la celeridad y la efectividad de las medidas tomadas por las empresas, y los pasos a seguir para prevenir tragedias futuras relacionadas a la presencia de asbesto en el subte.
