El rugido del motor, el olor a neumático quemado y la tensión en el aire eran palpables en el autódromo de Trelew. La final del Premio Coronación del 42º Campeonato Argentino de la Clase 3 del Turismo Nacional se presentaba como un escenario de drama y velocidad, donde un solo hombre tenía la obligación de ganar para alcanzar la gloria: Alfonso Domenech.
Una victoria forjada en la adversidad
Domenech, al mando de su VW Virtus, no defraudó. Largando desde la pole position, dominó la carrera con mano firme, pero no sin enfrentar una férrea resistencia. Facundo Chapur y Gastón Iansa, compañeros de equipo en el GC Competición, se convirtieron en sombras implacables, hostigando al líder con maniobras al límite. Un toque con Chapur en la vuelta 16 relegó a Domenech al tercer puesto, un golpe que podría haber desmoronado a cualquiera. Sin embargo, el pergaminense demostró una entereza excepcional, recuperando la punta en la vuelta 17, a tan solo cuatro giros del final.
La tensión se podía cortar con un cuchillo. Iansa, conocido como el “Misil” de San Vicente, no daba tregua, lanzando ataques constantes en un intento desesperado por arrebatarle la victoria a Domenech. En la última vuelta, un toque de Iansa por detrás casi le hace perder el control del Virtus a Domenech, un instante que quedará grabado en la memoria de los aficionados como el clímax de una carrera electrizante.
El renacer de una leyenda
Con el corazón latiendo a mil por hora, Domenech cruzó la línea de meta en primer lugar, asegurando no solo la victoria en la carrera, sino también el campeonato 2024 de la Clase 3. A sus 31 años, el piloto del Saturni Racing se consagró como el 34º monarca de la historia de la división mayor del TN, un logro que lo catapulta al Turismo Carretera a partir de la temporada 2025.
La victoria de Domenech tiene un sabor especial. No solo por la intensidad de la carrera, sino también por la sequía de títulos que VW arrastraba desde 1999, cuando Oscar “Cachi” Canela se alzó con el campeonato. El Virtus, el auto que Domenech estrenó en San Nicolás y con el que reemplazó al Ford Focus que utilizó en las primeras fechas, se convirtió en el símbolo de un renacimiento para la marca alemana.
“Estuvo dificilísima la carrera, me chocaron… Pero tenía un autazo”, declaró un emocionado Domenech tras la victoria.
Un equipo unido por la pasión
Detrás del éxito de Domenech se encuentra el trabajo incansable del Saturni Racing, el equipo liderado por Iván Saturni, que ha demostrado una vez más su capacidad para construir autos ganadores. La asistencia técnica de Gabriel Rodríguez y la potencia de los motores de Mario y Luis Riva fueron piezas clave en la estrategia que llevó a Domenech a la cima. “Después de muchos años pudimos lograr el campeonato de la Clase 3, por el que veníamos trabajando tanto”, expresó un orgulloso Iván Saturni.
La regularidad y la confiabilidad fueron las armas secretas de Domenech a lo largo del campeonato. Tanto con el Focus como con el Virtus, el piloto pergaminense completó las 13 finales de 2024, demostrando una consistencia admirable. Esta solidez, sumada a su talento innato, le permitió superar a rivales de la talla de Gastón Iansa, quien logró su mejor resultado de la temporada con un segundo puesto en Trelew, y Jerónimo Teti, quien remontó desde el 15º al 3º lugar.
El futuro del Turismo Nacional
La victoria de Domenech marca el final de una temporada emocionante y abre las puertas a un futuro prometedor para el Turismo Nacional. La apertura del campeonato 2025, prevista para el 22 y 23 de febrero en el autódromo de Paraná, se presenta como un nuevo desafío para el flamante campeón y para todos los pilotos que buscan la gloria en la categoría más popular del automovilismo argentino.
Con la victoria de Domenech aún resonando en los oídos de los fanáticos, la expectativa por la próxima temporada es palpable. ¿Podrá Domenech mantener su reinado en la Clase 3 o surgirá un nuevo talento que lo destronará? El tiempo lo dirá. Lo que es seguro es que el Turismo Nacional seguirá ofreciendo emociones fuertes y carreras inolvidables.
