El Gran Premio de Abu Dhabi marcó el final de una temporada agridulce para Franco Colapinto. El joven piloto argentino, que debutó en la Fórmula 1 reemplazando a Logan Sargeant en Williams, no pudo culminar el año con la actuación que hubiese deseado. Un accidente en la segunda práctica libre comprometió seriamente el rendimiento de su monoplaza, dejándolo relegado a la parte trasera de la parrilla de salida en la carrera final.
Un fin de semana complicado desde el inicio
A pesar de un prometedor séptimo puesto en la primera práctica libre, la suerte de Colapinto cambió drásticamente en la FP2. Una salida de pista dañó significativamente el piso de su Williams, comprometiendo la carga aerodinámica del coche. Si bien el equipo intentó reparar los daños, el argentino perdió valiosos puntos de downforce, lo que se tradujo en una pérdida de rendimiento considerable.
En la clasificación, Colapinto no pudo superar el primer corte (Q1), marcando el 19° tiempo. “La verdad que en la FP2 se rompió mucho el piso. Lo reparamos pero perdí más de diez puntos de downforce, que es un montón”, declaró el piloto tras la qualy. “Perdí más de tres décimas. Es un montón de performance. Una lástima porque creo que estábamos en una buena posición para este finde”, agregó con frustración.
La falta de repuestos disponibles para Williams impidió que se realizaran reparaciones más exhaustivas. “No tenemos otro fondo y se partió mucho, en muchas partes
explicó Colapinto. “Cuando se parte, y tenés que poner una reparación, le ponés una capa de carbono por encima y se hace muy rígido. Pierde esa flexibilidad… y por ahí el aire deja de pasar, entonces empezás a perder carga aerodinámica”, detalló, evidenciando la complejidad del problema.
Un futuro incierto en la máxima categoría
La actuación en Abu Dhabi dejó en evidencia la fragilidad de la posición de Colapinto en la F1. El piloto argentino llegó a Williams como reemplazo de Sargeant y, aunque mostró destellos de talento en algunas carreras, su futuro en la máxima categoría es una incógnita.
Los rumores sobre su posible llegada a Red Bull se desvanecieron luego de que Christian Horner, jefe de la escudería austríaca, descartara su incorporación. “Él está haciendo un gran trabajo, espero que pueda conseguir un asiento en F1, pero en Red Bull… creo que tenemos suficiente fortaleza con [nuestro] programa”, declaró Horner.
La despedida de Williams también tuvo un sabor agridulce. Una selfie publicada por James Vowles, jefe del equipo, en la que Colapinto no aparece, generó especulaciones sobre su continuidad. Si bien luego se publicó otra foto con el argentino presente, la incertidumbre sobre su futuro persiste.
Por el momento, Colapinto tiene contrato con Williams como piloto de reserva. Esto le permitirá seguir vinculado al equipo y sumar experiencia, aunque sin la garantía de un asiento titular. “Correr en la Fórmula 1 fue mi sueño desde chico, lo logré y quiero quedarme en el futuro”, confesó Colapinto, dejando en claro su deseo de continuar en la F1.
El camino por delante es desafiante para el joven piloto. Deberá trabajar arduamente para demostrar su valía y buscar nuevas oportunidades en un mercado altamente competitivo. Solo el tiempo dirá si Colapinto logra consolidarse en la Fórmula 1 o si su paso por la categoría se limita a esta temporada.
Mientras tanto, la temporada 2025 se presenta con muchos interrogantes para el argentino. ¿Logrará conseguir un asiento en otro equipo? ¿Se quedará como piloto de reserva en Williams esperando una nueva oportunidad? Las próximas semanas serán claves para definir el futuro de uno de los talentos más prometedores del automovilismo argentino.
El análisis de la temporada de Colapinto
A pesar de las dificultades, la temporada de Colapinto en la F1 no puede considerarse un fracaso. El piloto argentino tuvo la oportunidad de competir al máximo nivel, demostrando su talento en varias ocasiones. Su séptimo puesto en la primera práctica libre en Monza, en su debut, fue una muestra de su potencial.
Sin embargo, también cometió errores propios de un piloto joven e inexperto. Los accidentes en Brasil y Las Vegas, sumados a la mala fortuna en Qatar, le costaron puntos valiosos y empañaron su rendimiento general. Estos incidentes, sumados a las limitaciones del monoplaza de Williams, hicieron que su adaptación a la F1 fuera más compleja de lo esperado.
A pesar de todo, Colapinto logró sumar puntos en el campeonato, finalizando en el puesto 20° de la tabla de pilotos. Su experiencia en Williams le servirá como aprendizaje para el futuro, ya sea en la F1 o en otras categorías del automovilismo.
¿Qué le depara el futuro a Colapinto?
El futuro de Colapinto en la F1 es incierto, pero no está cerrado. Su continuidad como piloto de reserva en Williams le permitirá seguir en contacto con la máxima categoría y demostrar su valía. Además, podría surgir alguna oportunidad en otro equipo, aunque las opciones parecen limitadas por el momento.
Otra posibilidad es que Colapinto busque nuevos desafíos en otras categorías del automovilismo, como la Fórmula E o el Mundial de Resistencia. Su talento y experiencia lo hacen un piloto atractivo para cualquier equipo.
